1 總布置參數的確定

  1.1 專用汽車的外廓尺寸(總長、總寬和總高)

  1.1.1 長

  ① 載貨汽車≤12m

  ② 半掛汽車列車≤16.5m

  1.1.2 寬≤2.5m(不含后視鏡、側位燈、示廓燈、轉向指示燈、可折卸裝飾線條、撓性擋泥板、折疊式踏板、防滑鏈以及輪胎與地面接觸部分的變形等)

  1.1.3 高≤4m(汽車處于空載狀態，頂窗、換氣裝置等處于關閉狀態)

  1.1.4 車外后視鏡單側外伸量不得超出汽車或掛車大寬度處250mm

  1.1.5 汽車的頂窗、換氣裝置等處于開啟狀態時不得超出車高300mm

  1.2 專用汽車的軸距和輪距

  1.2.1 軸距

  軸距是影響專用汽車基本性能的主要尺寸參數。軸距的長短除影響汽車的總長外，還影響汽車的軸荷分配、裝載量、裝載面積或容積、小轉彎半徑、縱向通過半徑等，此外，還影響汽車的操縱性和穩定性等。

  1.2.2 輪距

  輪距除影響汽車總寬外，還影響汽車的總重、機動性和橫向穩定性。

  1.3 專用汽車的軸載質量及其分配

  專用汽車的軸載質量是根據公路運輸車輛的法規限值和輪胎負荷能力確定的。

  1.3.1 各類專用汽車軸載質量限值(JT701-88《公路工程技術標準》)

  汽車大總質量(kg)

  ≤10000

  ≤15000

  ≤20000

  ≤30000

  前軸軸載質量(kg)

  ≤3000

  ≤5000

  ≤7000

  ≤6000

  后軸軸載質量(kg)

  ≤7000

  ≤10000

  ≤13000

  ≤24000

  1.3.2 基本計算公式

  A 已知條件

  a) 底盤整備質量G1

  b) 底盤前軸負荷g1

  c) 底盤后軸負荷Z1

  d) 上裝部分質心位置L2

  e) 上裝部分質量G2

  f) 整車裝載質量G3(含駕駛室乘員)

  g) 裝載貨物質心位置L3(水平質心位置)

  h) 軸距

  B 上裝部分軸荷分配計算(力矩方程式)

  g2(前軸負荷)×(例圖1)=G2(上裝部分質量)×L2(質心位置)

  g2(前軸負荷)=

  則后軸負荷

  C 載質量軸荷分配計算

  g3(前軸負荷)×=G3×L3(載質量水平質心位置)

  g3(載質量前軸負荷)=

  則后軸負

  D 空車軸荷分配計算

  g空(前軸負荷)=g1(底盤前軸負荷)+g2(上裝部分前軸軸荷)

  Z空(后軸負荷)=Z1(底盤后軸負荷)+Z2(上裝部分后軸軸荷)

  G空(整車整備質量)=

  E 滿車軸荷分配計算

  g滿(前軸負荷)=g空+g3

  Z滿(后軸負荷)=Z空+Z3

  G滿(滿載總質量)=g滿+Z滿

  1.4 專用汽車的質心位置計算

  專用汽車的質心位置影響整車的軸荷分配、行駛穩定性和操縱性等，在總體設計時要慎重考慮計算或驗算，特別是質心高度是愈低愈好。

  1.4.1 水平質心位置計算(力矩方程式)

  A 已知條件

  a) 底盤軸距

  b) 整車整備質量G空與滿載總質量G滿

  c) 空載前軸質量g空與后軸軸載質量Z空

  d) 滿載前軸質量g滿與后軸軸載質量Z滿

  B 空載整車水平質心位置計算(力矩方程式)

  L空=

  C 滿載水平質心位置計算

  L滿(至后橋水平距離)=

  1.4.2 垂直質心高度位置計算

  A 已知條件

  a) 整車各總成的質量為gi

  b) 整車各總成的質心至地面的距離為Yi

  B 整車質心高度hg =

  C 空載整車質心高度計算

  hg空=

  D 滿載整車質心高度計算

  hg滿=

  2 專用汽車行駛穩定性計算

  2.1 專用汽車橫向穩定性計算

  A 已知條件

  a) 專用汽車輪距B

  b) 專用汽車空載質心高度hg空

  c) 專用汽車滿載質心高度hg滿

  d) 專用汽車行駛路面附著系數φ(一般取φ = 0.7～0.8)

  B 計算公式

  保證汽車行駛不發生側翻的條件：

  C 保證空車行駛不發生側翻的條件：

  D 保證滿載行駛不發生側翻的條件：

  2.2 專用汽車縱向穩定性計算

  A 已知條件

  a) 專用汽車質心到后軸中距離L

  b) 專用汽車質心高度hg

  c) 專用汽車行駛路面附著系數φ(一般取φ = 0.7～0.8)

  B 計算公式

  保證汽車行駛不發生縱翻的條件：

  C 保證空車行駛不發生縱翻的條件：

  D 保證滿載行駛不發生縱翻的條件：

  3 專用汽車有關限值標準與計算

  3.1 載質量利用系數計算

  A 欄板類載貨汽車與自卸汽車限值標準

  GB/T15089總質量M

  (千克)

  N1

  N2

  N3

  M≤3500

  3500

  M>12000

  整車整備質量m(千克)

  m≤1100

  m>1100

  m≤3500

  m>3500

  載質量利用系數

  ≥0.65

  ≥0.75

  ≥0.85

  ≥1

  自卸車(縱向)≥0.55

  自卸車(縱向)≥0.65

  自卸車(縱向)≥0.75

  B 載質量利用系數計算公式