掛車車軸起火，燒毀卡車、燒毀貨物的事故并不罕見。可按照常識來說，掛車的車軸一沒有油箱，二沒有電器，為什么會頻頻出現起火事故呢？其實誘發這種事故的原因并不復雜，很多都是因為保養不到位造成的。

就拿前幾天新疆運輸危險品貨物的洪哥來說，他購買的三臺二手掛車，車軸部分就存在著很大的起火隱患，幸虧買到手之后及時拆解并進行了修復。要不然拉著一車易燃易爆的貨物，還真無法讓人放心。

制動凸輪軸間隙大 小心輪胎起火

這三臺二手的掛車已經運營了三年的時間，在上一任的車主手里時保養的狀態并不是太好。所以買回來以后，洪哥首先拆解了輪轂，對制動部分進行詳細的檢查。這一拆不要緊，發現內部的磨損簡直慘不忍睹。

尤其是制動凸輪軸部分，凸輪軸和承孔之間的間隙已經非常的大。專門維修制動系統的大神胡大勇胡哥介紹說：“這個地方間隙變大，會導致正常行車的時候，下半部分的制動蹄片和制動鼓產生接觸摩擦。”而長時間的接觸摩擦，制動鼓肯定會產生大量的熱量，極有可能引燃輪胎，造成事火災事故。

另外，除了接觸摩擦，還會造成制動片和制動鼓之間的間隙變大，最終導致制動力不足。所以，必須對這個部位進行修復。

磨損嚴重 制動凸輪軸也要換

一般情況下，制動凸輪軸部分出現了配合隙過大的故障，只需要更換承孔內的襯套即可。但這輛車拆解之后卻發現，承孔內沒有一絲潤滑脂的痕跡，并且除了襯套，制動凸輪軸本身也出現了嚴重的磨損，這足以證明，這輛車已經很久沒有加注過潤滑脂了。

為了安全，必須對襯套和制動凸輪軸進行更換。這里需要注意：更換制動凸輪軸的時候，必須確認凸輪軸有沒有裝錯，因為左右兩側的凸輪軸不可通用，如果裝錯，會導致制動失靈！

另外，制動蹄滾珠部分也需要同步檢查。如果滾珠底座磨損過大，在制動的時候，剎車蹄可能會向一邊偏磨，導致制動力下降。

掛車的制動系統看似簡單，但實則十分復雜。任何一個微小的環節出現了問題，都有可能導致無法挽回的巨大損失。所以大家在日常使用時，必須要按照規定的時間間隔對整個系統進行維護保養，將故障消滅在萌芽狀態。