夏季已經(jīng)到來(lái)，全國(guó)大部分地區(qū)逐漸進(jìn)入了“燒烤模式”，高溫下行車(chē)問(wèn)題不得不引起大家關(guān)注，尤其是爆胎問(wèn)題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在高速公路上有約1/3的交通事故是由輪胎發(fā)生故障引起的，而其中主要的就是爆胎。

  123起爆胎事件中，99起為貨車(chē)爆胎。原因在于，貨車(chē)多長(zhǎng)期在路上跑，輪胎高負(fù)荷運(yùn)行;其次，部分貨車(chē)還存在著超限超載，以至于輪胎承壓過(guò)重。此外，還有一些貨車(chē)主為了省錢(qián)，給車(chē)子裝舊輪胎或翻新輪胎。

  爆胎的原因有哪些?

  一、超載高壓充氣爆胎的罪魁禍?zhǔn)?

  目前國(guó)內(nèi)超載卡車(chē)為了多裝貨獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益，仍會(huì)選擇有內(nèi)胎的子午線鋼絲胎，而且為了獲得更大的承載性能，充氣的時(shí)候往往會(huì)多充入2-4個(gè)氣壓。卡車(chē)的實(shí)際載重量超過(guò)車(chē)輪的允許載荷時(shí)，輪胎的內(nèi)壓就會(huì)增大，當(dāng)輪胎的內(nèi)壓超過(guò)輪胎氣門(mén)的密封壓力時(shí)，就會(huì)引起輪胎漏氣，如果承載力大的后雙輪中有一個(gè)輪胎漏氣而駕駛員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，就會(huì)導(dǎo)致后雙輪中的另一輪胎負(fù)荷過(guò)大而爆胎。

  二、高溫導(dǎo)致胎壓胎溫升高更易引起爆胎

    長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器后，制動(dòng)鼓會(huì)逐漸產(chǎn)生高溫，由于卡車(chē)輪胎氣門(mén)貼近輪胎輪輞內(nèi)側(cè)中間位置，距制動(dòng)鼓很近，制動(dòng)鼓產(chǎn)生的高溫會(huì)使氣門(mén)底部的膠皮膨脹變質(zhì)而密封性變差，那些經(jīng)常在山區(qū)、丘陵地區(qū)行駛的卡車(chē)，由于不得不經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器，輪胎氣門(mén)密封性普通較差，因此爆胎的幾率更高。

  三、有傷輪胎應(yīng)慎用能沒(méi)保證

  輪胎有內(nèi)傷是指輪胎內(nèi)胎間曾經(jīng)因銳器穿孔或氣門(mén)漏氣而修補(bǔ)過(guò)。修補(bǔ)過(guò)的輪胎的密封性與負(fù)荷能力遠(yuǎn)不及未修補(bǔ)過(guò)的輪胎。修補(bǔ)過(guò)的輪胎的內(nèi)胎修補(bǔ)處一般都?jí)|有橡膠墊片，這種墊片的作用是修補(bǔ)外胎穿孔，避免修補(bǔ)過(guò)的輪胎在外胎穿孔處“起包”。但這種突出外胎內(nèi)表面的墊片在負(fù)荷情況下又對(duì)內(nèi)胎修補(bǔ)處有磨損作用，若經(jīng)常超負(fù)荷行駛或遇路面顛簸，很容易使輪胎爆胎。

  如果這些墊片的粘貼不牢固，或者墊片表面不光滑就非常容易出現(xiàn)“咬胎”現(xiàn)象，易引起爆胎。建議司機(jī)們將修補(bǔ)過(guò)的輪胎，盡量當(dāng)做備胎，或者后胎使用。前輪盡量使用新胎。

  四、冷水降溫不可取忽冷忽熱易爆胎

  輪胎在長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)高速行駛后會(huì)發(fā)熱，如果熱量散發(fā)不及時(shí)，使胎溫升高，過(guò)高的升溫(超過(guò)95℃)就有可能會(huì)導(dǎo)致輪胎脫層，直至輪胎爆破。

  現(xiàn)在卡車(chē)大部分都裝備有淋水系統(tǒng)，建議卡友們?cè)趩⒊虝r(shí)就把氣壓淋水打開(kāi)給輪胎降溫，不要等到輪胎溫度上升后再打開(kāi)淋水降溫，如果輪胎溫度過(guò)高時(shí)使用淋水降溫，此時(shí)輪胎外部溫度下降引起橡膠收縮，而輪胎內(nèi)部還保持著較高的溫度和壓力，導(dǎo)致輪胎內(nèi)外受力不同，非常容易引起爆胎和剎車(chē)鍋炸裂。

  五、破損輪胎應(yīng)及時(shí)換下以免摩擦起熱引發(fā)火災(zāi)

  后雙橋車(chē)型和半掛車(chē)型由于輪胎數(shù)量較多，爆胎后不容易發(fā)現(xiàn)，繼續(xù)行駛后破損的輪胎就會(huì)與完好的輪胎相互摩擦起熱，直至另外一個(gè)輪胎也發(fā)生爆胎。雙胎爆胎后輪轂就會(huì)與地面接觸摩擦產(chǎn)生大量火花，繼而引燃破損的輪胎。

  由于輪胎橡膠中含有大量的油性物質(zhì)，一旦被引燃火勢(shì)就會(huì)迅速變大，個(gè)人很難撲滅，導(dǎo)致不可挽回的損失。

  夏季高溫防爆胎建議

  一、夏季應(yīng)經(jīng)常檢查輪胎氣壓

  不宜過(guò)高，輪胎充氣后時(shí)切不可置之不管，出車(chē)之前應(yīng)仔細(xì)檢查輪胎氣壓是否正常，沒(méi)有氣表的話也可用鐵棍敲擊輪胎根據(jù)聲音來(lái)判斷出氣壓不足的輪胎，并及時(shí)補(bǔ)氣。

  二、輪胎充氮?dú)?

  氮?dú)飧稍餄崈簦缓缓汀５獨(dú)馐嵌栊詺怏w，不會(huì)對(duì)輪胎產(chǎn)生氧化作用，不會(huì)對(duì)輪圈產(chǎn)生腐蝕。延長(zhǎng)輪胎使用壽命。氮?dú)庠谳喬ブ械臐B透率低，可長(zhǎng)期保持胎壓穩(wěn)定。減少爆胎幾率，增加車(chē)輛行駛。

  三、防止車(chē)速過(guò)快

  如果車(chē)胎受沖擊，會(huì)使胎溫上升、氣壓增高，建議卡友們?cè)趩⒊虝r(shí)就把氣壓淋水打開(kāi)給輪胎降溫，不要等到輪胎溫度上升后再打開(kāi)淋水降溫，果輪胎溫度過(guò)高時(shí)使用淋水降溫很容易造成輪胎爆胎。

  四、緩速器和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)

  能夠在不使用主車(chē)制動(dòng)時(shí)幫助降低車(chē)速，從而減少剎車(chē)次數(shù)，進(jìn)而降低剎車(chē)鼓溫度和輪胎溫度。由于卡車(chē)輪胎離制動(dòng)鼓非常近，頻繁制動(dòng)引起的高溫對(duì)輪胎的損害非常大。巧用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和液力緩速器有助于提高輪胎使用壽命降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)。